Detalle de la calzada romana[Calzada Romana de Cartagena]
Detalle de la calzada romana
Entorno del Yacimiento[Calzada Romana de Cartagena]
Entorno del Yacimiento

Esta zona se renovó urbanísticamente hacia el cambio de Era, renovación que queda reflejada en las evidencias de cinco fragmentos del cardo (cardi) y del decumano (decumani) hallados en diferentes intervenciones arqueológicas realizadas en el subsuelo del casco urbano de la ciudad.

El cardo y el decumano eran las arterias principales de la ciudad, dos grandes vías que se cruzaban en forma de cruz y alrededor de los cuales se construyó una nueva zona residencial de la ciudad formada por insulas, edificios romanos de varias plantas.

En tres de estas insulas se han documentados la presencia de peristilos de columnas de grandes dimensiones. En su interior destacan los restos de mosaicos encontrados de gran riqueza, así como los restos de pinturas y decoraciones arquitectónicas. Por su riqueza destaca sobre todo, la denominada Domus Salvius, casa de Salvio.

Este barrio se debió de ver fuertemente afectado por la crisis del siglo II d.C. ya que a partir de la mitad de dicho siglo se constata el abandono de algunas casas y, ya en el siglo III, estas casas están cubiertas por sus propios derrumbes.

La calzada en cuestión está formada por grandes losas de piedra trabajada, a los lados se han conservado las aceras, a un nivel superior, desde las que se accedía a las casas anteriormente citadas de las que se conserva algún zaguán. Entre las aceras y la propia calzada existen unos canalillos para la evacuación de las aguas.

La calzada tiene una longitud conservada de unos 15 metros y unía las zonas portuarias con el foro, constituyendo así el denominado Decumano Máximo, lo que en la actualidad serían nuestras Gran Vía o Calle Mayor, es decir, centro de la vida económica y administrativa.