EL NACIMIENTO DE LA HIDROAVIACIÓN MILITAR ESPAÑOLA. EL AERÓDROMO DE LOS ALCÁZARES

Desde que en 1910, el francés Henri Fabre realizara el primer vuelo con un hidroavión, se consideró necesario incluir este tipo de aparato entre la naciente arma de aviación.

En España, al disponer de más de 3000 kms. de costa y ante la necesidad de cooperar en las operaciones militares que se habrían de iniciar pronto en el norte de África, se suponía que el hidroavión iba a ser elemento de fundamental importancia.

A finales de 1914, el Ministerio de la Guerra encarga al coronel de ingenieros, Pedro Vives y Vich, director del Servicio de la Aeronáutica Militar, el proyecto de buscar el lugar más adecuado para el establecimiento de una base de hidroaviones. Tras recorrer toda la costa mediterránea española, desde Algeciras (Cádiz) a Portbou (Gerona), Vives comunica al Ministerio que el emplazamiento más apropiado para establecer la primera base de hidroaviones de España es Los Alcázares, localidad situada en el centro de la ribera occidental del Mar Menor,  que presenta unas condiciones naturales inmejorables: pocos obstáculos, mar tranquilo y poco profundo y abundantes días de sol al año.

En mayo de 1915, comienzan las obras de acondicionamiento del nuevo aeródromo: se construyen hangares, talleres, muelles para hidroaviones… En septiembre de 1915, procedentes de EEUU., llegan los primeros aparatos: seis hidroaviones Curtiss JN-2. En noviembre, el piloto de la Curtiss Aeroplane Co., Albert J. Engel, realiza los primeros vuelos de pruebas.

El 12 de diciembre de 1915, el teniente de caballería Roberto White Santiago realiza en Los Alcázares el primer vuelo de un hidroavión militar español. Desde entonces, Los Alcázares se convertirá en uno de los aeródromos más importantes de la historia de la Aeronáutica Militar española de la primera mitad del siglo XX.

Temporama

1915. Estación de hidroaviones de Los Alcázares.
         12. dic. 1915. Los Alcázares. Primer vuelo de un hidroavión militar en España.

1916-1921. Escuela de Hidroaviones
1920-1921. Escuela Elemental de Pilotos
1921-1939. Escuela de Combate (Tiro) y Bombardeo Aéreos.
                    Base del Grupo de Hidroaviones de la Península, desde 1931 Grupo de Hidroaviones nº 6
                    Base de la Escuadrilla de Entrenamiento AvanzadoY-2 (Servicio de Instrucción)
                    Sede del Parque Regional del Sureste (Servicio de Material)

1934-1939. Aeródromo Burguete (Decreto de 29 de enero de 1934)
1936-1939. Sede de la Segunda Escuadra Aérea
                     Escuelas de Alta Velocidad y Vuelo Nocturno (El Carmolí)

1941-1950. Academia de Oficiales del Arma de Tropas de Aviación
1944-1951. Base del 52 Grupo de Hidroaviones
1951-1970. Escuela de Suboficiales del Aire
1969-1979. Escuela Elemental de Pilotos de Complemento
1972-1979. Centro de  Instrucción Militar del Ejército del Aire (IMEC-EA)
1980-1986. Centro de Selección de Aspirantes a la Academia General del Aire (C.S.A.G.A.)
1986-1995. Centro de Adiestramiento, Seguridad y Defensa del Ejército del Aire (C.A.S.Y.D.)
1995- (…).  Acuartelamiento Aéreo de Los Alcázares

Al tratarse de una instalación militar, únicamente podrán realizar la visita las personas previamente inscritas.

INFORMACIÓN e INSCRIPCIONES:
Concejalía de Cultura.
Ayuntamiento de Los Alcázares
Tlf.: 968 58 21 07 (de 10 a 14 horas)  
cultura@losalcazares.es
Oficina de turismo: 968 57 57 56

Oficina de Turismo de Los Alcázares
Teléfono: 968 575756 / email: turismo@losalcazares.es