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Luces para la navegación

Cabo de Palos

Figura 1. Faro de Cabo de Palos situado en un promontorio al final del cabo del mismo nombre

Figura 1. Faro de Cabo de Palos situado en un promontorio al final del cabo del mismo nombre
Juan Carlos Calvín

 
Figura 2. Vistas desde el balconcillo de la linterna del faro de Cabo de Palos a 80 m sobre el nivel del mar
Figura 2. Vistas desde el balconcillo de la linterna del faro de Cabo de Palos a 80 m sobre el nivel del mar
Juan Carlos Calvín
 
Figura 3. Representación esquemática de la situación y alcance del faro de Cabo de Palos
Figura 3. Representación esquemática de la situación y alcance del faro de Cabo de Palos
Juan Carlos Calvín


     Este faro de primer orden e importantes dimensiones está situado al final del cabo, sobre un promontorio de unos 30 m de altura sobre el nivel del mar (figura 1).

     Fue proyectado en 1862 e inaugurado en 1865. Tras varias modificaciones de modernización de la fuente de luz, se electrifica en 1960. En 1971 se moderniza de nuevo, sustituyéndose por las actuales la óptica y su aparataje y la linterna. Está formado por un edificio cuadrado de dos pisos, en cuyo centro se eleva la estilizada torre coronada por la linterna. El conjunto es de color gris piedra. El foco luminoso se encuentra a unos 50 m de altura de la base del edificio y a unos 80 m sobre el nivel del mar (figura 2). Con una óptica de 300 mm de distancia focal, con sistema de giratorio movido por dos motores eléctricos. Con una lámpara de 1.500 w., su alcance es de 23 millas náuticas (42,6 km) (figura 3). La señal es de luz blanca y de la característica de grupo de 2 destellos, siendo su periodo de 10 segundos con la siguiente secuencia: luz durante 0,3 segundos, seguida de una ocultación de la luz de 2,2 segundos, luz de nuevo durante 0,3 segundos y nueva ocultación de 7,2 segundos.

     Las señales de niebla las emite mediante 4 vibradores electromagnético situados en una inconfundible estructura rectangular orientada aproximadamente hacia el SE.

     Por la importancia de su posición geográfica y por su categoría, este faro también funciona como radiofaro y como estación del sistema Omega diferencial, dos sistemas de emisión de señales para ayuda a la navegación basados en la emisión de ondas hercianas o de radio de diferentes frecuencias.

Juan Carlos Calvín

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