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Reglamento

En Francés

ARTICULO 1. ORGANIZACIÓN

La prueba XXV VUELTA A MURCIA organizada por CLUB MURCIANO ORGANIZADOR DE CARRERAS CICLISTAS - Calle Joaquín Costa nº 2 Entlo.      MURCIA, bajo los reglamentos de la UCI. Se disputa del 2 / 03 / 05 al 6 / 03 / 05.

ARTICULO 2. TIPO DE PRUEBA

La prueba está reservada a los ciclistas de las categorías HOMBRES ELITE. Está inscrita en el calendario UCI EUROPA TOUR

La prueba está clasificada en clase ME 2.1 Conforme al reglamento UCI, atribuye los siguientes puntos: 80, 56, 32, 24, 20, 16, 12, 8, 7, 6, 5, y 3 puntos a los doce primeros corredores de la clasificación general final. Con 16, 11, 6, 5, 4 y 2 puntos a los 6 primeros de cada etapa y con 8 puntos al líder por día. Para la clasificación UCI CONTINENTAL HOMBRES ELITE.

ARTICULO 3. PARTICIPACIÓN

Conforme al artículo 2.1.005 del reglamento UCI, la prueba está abierta a los equipos siguientes: UCI Pro Tour, Equipos Continentales Profesionales y Equipos Continentales UCI Y Equipos Nacionales.

Conforme al artículo 2.2.003 del reglamento UCI, el número de corredores por equipo es de CINCO mínimo y de OCHO máximo.

ARTICULO 4. PERMANENTE

La permanente de salida se abre el 1 / 03 / 2005 a las 15 : 45 en el PALACIO MUNICIPAL DE DEPORTES  (MURCIA).

La confirmación de los participantes y entrega de dorsales por los responsables de los equipos se hará en la permanente de 15 : 45 a 16 : 45 el  01 / 03 / 2005

La reunión de directores deportivos, organizado según el artículo 1.2.087 del reglamento UCI, en presencia de los Miembros del Colegio de Comisarios, está fijado a las 17 : 00 y tendrá lugar en el PALACIO MUNICIPAL DE DEPORTES  (MURCIA).

ARTICULO 5.  ETAPA CONTRA - RELOJ INDIVIDUAL

El orden de salida de los corredores en las etapas Contra-Reloj Individual será inverso a la Clasificación General por Tiempos, habida al termino de la etapa anterior. El Jurado Técnico confeccionará dicho orden, pudiendo modificarlo cuando haya corredores de un mismo equipo que se sigan. El intervalo de tiempo entre cada corredor será de un minuto, salvo para los diez primeros de la Clasificación General por tiempos que lo harán cada dos minutos.

ARTICULO 6. RADIO TOUR

Las informaciones de carrera serán emitidas en la frecuencia 80,8

ARTICULO 7. ASISTENCIA NEUTRA

El servicio de asistencia técnica neutra está asegurada por SHIMANO MACARIO

El servicio está asegurado por 3 vehículos de asistencia neutra suficientemente equipados y el coche escoba.

ARTICULO 8. INCIDENTES DE CARRERA EN LOS TRES ÚLTIMOS KILÓMETROS

En caso de caída, pinchazo o incidente mecánico debidamente constatado, después de pasar bajo la bandera roja, el o los corredor(es) accidentado(s) es (son) acreditado(s) con el tiempo del o de los corredor(es) en compañía del o de los cuales se encontraba en el momento del accidente. Siendo su clasificación la realizada a su paso por la línea de meta.

Si debido a la caída sufrida después de pasar bajo la bandera roja, un corredor no tiene la posibilidad de pasar la línea de meta, será clasificado el último de la etapa pero con el tiempo del o de los corredores que en compañía del o de los cuales se encontraba en el momento del accidente.

No obstante, conforme al artículo 2.6.027 del reglamento UCI, las disposiciones arriba mencionadas no son aplicables en la etapa  del 05 / 03 / 2005 cuarta etapa por llegada en montaña.

ARTICULO 9. CIERRE DE CONTROL.

De acuerdo con el tiempo empleado por el vencedor de cada etapa, se aplicará el siguiente baremo de cierre de control:

1ª,  3ª, 4ª y 5ª Etapa       

Igual o inferior a 34 Km/h 10 %  

De 34 hasta 36 Km/h  11 %  

De 36 hasta 38 Km/h  12 %  

De 38 hasta 40 Km/h  13 %  

De 40 hasta 42 Km/h  14 %  

De 42 hasta 44 Km/h  15 %  

Superior a 44 Km/h  16 %  

 2ª Etapa

25 %

Conforme al artículo 2.6.032 del reglamento UCI, el Colegio de Comisarios puede prolongar el cierre de control después de consultar con el organizador.

ARTICULO 10. CLASIFICACIONES

GENERAL INDIVIDUAL POR TIEMPOS. Se obtendrá mediante la suma de los tiempos invertidos en todas las etapas, por cada corredor, teniendo en cuenta las penalizaciones que les correspondan, si las hubiera, siendo mejor clasificado el corredor que menos tiempo haya totalizado. Caso de empate entre dos o más corredores, se resolverá teniendo en cuenta las centésimas de segundo obtenidas en la etapa Contra Reloj Individual, y si persiste el empate, por  la suma de las  plazas obtenidas en cada etapa siendo mejor clasificado el que menos puntos haya totalizado.

Los puntos se otorgarán de acuerdo con los puestos obtenidos: un punto al primero, dos puntos al segundo, tres puntos al tercero y así sucesivamente.

De persistir el empate, el mejor puesto conseguido en la última etapa servirá para desempatar.

Salvo casos excepcionales que resolverá el Jurado Técnico, todas las penalizaciones en tiempo que corresponden a los corredores se aplicarán en la Clasificación General Individual por Tiempos habida después de cada etapa.

GENERAL INDIVIDUAL POR PUNTOS. –

Se obtendrá por la adicción de los puntos obtenidos en cada una de las etapas y en los sprints  intermedios. Otorgando la siguiente puntuación a los quince primeros corredores clasificados en cada etapa.

PUNTOS ETAPAS

25 puntos   7 puntos
20 puntos   10º 6 puntos
16 puntos   11º 5 puntos
14 puntos   12º 4 puntos
12 puntos   13º 3 puntos
10 puntos   14º 2 puntos
9 puntos   15º 1 punto
8 puntos      

Otorgando 3, 2, y 1 punto en cada sprint intermedio, a los tres primeros clasificados.

Si en una llegada se produce en ex-aequo en alguno de los puestos de las puntuaciones mencionadas, a cada uno de los corredores comprendidos dentro del ex-aequo se le otorgarán los puntos correspondientes al puesto donde se inicia el mismo. Será mejor clasificado el corredor que obtenga mayor puntuación. Si se produce empate entre uno o varios corredores, se resolverá por:

1º.- El número de victorias de etapas

2º.- El número de victorias en los sprints intermedios.

3º.- El mejor corredor clasificado en la general individual por tiempos

EQUIPOS DE ETAPA.

Se obtendrá mediante la suma de los tiempos invertidos en la etapa, por los tres mejores tiempos de cada equipo, siendo mejor clasificado el equipo que menos tiempo haya totalizado. Caso de empate, se resolverá a favor del equipo que haya obtenido menos puntos en la suma de los puestos de dichos tres corredores, de persistir el empate se valorará al equipo cuyo primer corredor haya obtenido mejor clasificación en la etapa.

GENERAL POR EQUIPOS.

Se obtendrá mediante la suma de los tiempos invertidos por los equipos en cada una de las etapas y medias etapas, siendo mejor clasificado el que haya totalizado menos tiempo. Caso de empate, se resolverá a favor del que haya obtenido mejores puestos de equipo en las etapas o medias etapas. De persistir el empate, saldrá favorecido el equipo cuyo primer corredor haya obtenido mejor puesto en la Clasificación General Individual por Tiempos.

CLASIFICACION GENERAL DE LA MONTAÑA.-

Se obtendrá mediante la suma de los puntos conseguidos por cada corredor en los altos puntuables, siendo mejor clasificado el que más puntos haya obtenido. Caso de empate se resolverá a favor del que haya conseguido más primeros puestos en los altos de 1ª categoría y después en los de 2ª, 3ª categoría. De persistir el empate, a favor del mejor clasificado en la clasificación general individual por tiempos.

PUNTUACION DE LOS ALTOS

PUNTUACION DE LOS ALTOS

1ª CATEGORIA

2ª CATEGORIA

3ª CATEGORIA

10 Puntos

6 Puntos

3 Puntos

8 Puntos

4 Puntos

2 Puntos

6 Puntos

2 Puntos

1 Punto

4 Puntos

1 Punto                

   

2 Puntos

       

1 Punto

       

GENERAL DE LA COMBINADA.- Se obtendrá sumando los puestos que los corredores ocupen en las clasificaciones General por Tiempos, General por Puntos y General de la Montaña. Para poder optar a esta clasificación, el corredor debe figurar en las tres clasificaciones mencionadas. Si no hubiese ningún corredor que figurara en las tres, se tomará en consideración a los corredores que figuren en dos.

En caso de empate, será líder el corredor mejor situado en la general por tiempos.

ARTICULO 11. PREMIOS

Se atribuyen los siguientes premios : Ver Anexo 1

ARTICULO 12. ANTIDOPAJE

El reglamento antidopaje de la UCI  se aplica íntegramente en la presente prueba.

En cada etapa se instalará en ZONA DE META una unidad móvil para efectuar dicho servicio.

ARTICULO 13. PROTOCOLO

Conforme al artículo 1.2.112 del reglamento UCI, los corredores siguientes deben presentarse al protocolo

 Podium                                                                       

Prioridad y color del maillot

Vencedor de Etapa

 
  • Líder Clasificación Individual General por Tiempos

 
  • Líder Clasificación General por Puntos

 
  • Líder Clasificación General Montaña

 
  • Líder Clasificación General de la Combinada

 

 En el “PODIUM FINAL” además de los MAILLOTS y PREMIADOS ya mencionados estarán el segundo y tercero de la clasificación General Individual por Tiempos además del DIRECTOR DEPORTIVO y los componentes del EQUIPO VENCEDOR de la CLASIFICACION GENERAL por GRUPOS

ARTICULO 14. PENALIZACIONES

Será aplicado el baremo de penalizaciones de la UCI

ARTICULO 15 Todos los casos no previstos en el presente Reglamento serán resueltos por el Reglamento del Deporte Ciclista de la U.C.I., según los casos.

ARTICULO 16  Según las disposiciones previstas en los artículos 1.1.006 y 1.1.022 de los reglamentos UCI todos los corredores inscritos, todos los seguidores y personal técnico de los Grupos Deportivos deberán estar asegurados contra los accidentes que puedan intervenir en el curso de la prueba y sus consecuencias en materia de responsabilidad civil, de gastos médicos, de hospitalización y repatriación hacia su domicilio.  La organización no se hace responsable de los accidentes que pueden ser causa o víctima los corredores y seguidores de la prueba, ni de las deudas que puedan contraer en el transcurso de la misma.

ANEXO: LISTA DE PREMIOS. Cada uno de los premios podrá considerarse obtenido y repartido a partes iguales por todos y cada uno de los miembros participantes en la prueba que pertenezcan al mismo equipo que el ciclista que ocupó la posición en la clasificación que da derecho al premio.


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